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连西方也意识到,缺少中国全球将陷入困境

2026-08-28
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如今,全球发生重大事件时,无论是物资短缺还是产业转型,大家总是第一时间关注中国。西方一些政客不停在媒体上高喊要与中国“脱钩”,然而他们的普通人却依然对中国制造的产品有着强烈的依赖。这种情况的出现是有深刻原因的,现实中有许多数据和事实摆在眼前,令人无法忽视。

首先,来看中国的制造业。预计2024年,中国制造业的GDP将达到33.55万亿元,折合美元约4.67万亿,年增长率为6%。这占据了全球市场的近三成,稳居全球制造业第一的位置已超过15年。这种规模是巨大的,甚至超过美国、日本和德国三国的总和。更重要的是,中国的高技术产业发展势头迅猛。预计2024年,中国规模以上的装备制造业增加值增长7.7%,而高技术制造业则有更高的8.9%的增幅。联合国将工业划分为41个大类、207个中类和666个小类,而中国是唯一一个所有类别都涵盖的国家。这意味着,全球产业链无法绕开中国,一旦某一环节出现问题,其他国家短时间内无法承担。

三年的疫情使这一点更加明显。2020年初,全球对于口罩的需求激增,欧美国家连基本的医用物资都无法生产,只能依赖中国提供支持。中国迅速将口罩的日产量从一千万只提升至五亿只,成功填补全球需求缺口。根据彼得森国际经济研究所的分析,假如没有中国的防疫物资,全球疫情的死亡率将会上升一倍以上。

再谈谈当下热门的新能源转型领域,中国同样占据了无可替代的地位。目前,中国在光伏产业链的每一个环节中,市场份额均超过90%,多晶硅也占据了大部分市场。全球都在追求碳中和,而实际安装光伏板时,大多数都是中国制造。中国在光伏组件的总产能已经达到920GW,占全球的83.4%,还成功压低了价格,使得清洁能源变得更加普及。

在新能源汽车方面,情况更为惊人。2024年,全球销售的1823.6万辆新能源车中,中国的销量达到1286.6万辆,市场份额从2023年的64.8%上升至70.5%。中国的汽车产销已经连续16年位居世界第一,去年新能源车的销量首次突破千万级,市场占比超过四成。曾经被视为汽车强国的德国和日本,如今在这个领域的地位早已被中国取代,尤其是在欧洲街头,中国车已不再稀奇。

光伏技术起初是由欧美国家开发,2010年前后,欧洲企业仍占主导位置,但此后中国企业凭借规模化生产和技术改进,将组件价格压至历史低点,使得光伏在印度、东南亚、非洲等地区得以普及。如今,2024年全球前十大光伏市场中,巴基斯坦、沙特和土耳其等新兴市场已成为中国光伏产品新的出口增长点。

此外,粮食安全方面中国的贡献也常被忽视。2024年,中国粮食总产量达到14130亿斤,比去年增加221.8亿斤,连续九年保持在1.3万亿斤以上,并首次迈上1.4万亿斤的台阶。十四亿人稳能自给自足,这无疑是对全球最大的贡献。中国的人均粮食占有量约为500公斤,超过国际公认的安全线。如果中国的庞大人口涌入国际市场抢粮,全球的粮价将会飞涨。

中国不仅满足了自身的需求,还将杂交水稻技术推广至越南、菲律宾、马达加斯加等多个国家,帮助它们提高粮食产量。这种行为是西方国家不太愿意做的,他们似乎对发展中国家的粮食安全缺乏关心。

在经济方面,预计2024年中国将保持5%的增速,在全球主要经济体中名列前茅。对世界经济增长的贡献率稳定在三成左右,这一地位维持了十多年。2023年,中国的货物进出口总值超过43万亿元,贡献于全球进口增长的比重超过五分之一,同时还是83个国家和地区最大的贸易伙伴。如果让这些国家与中国脱钩,绝不是中国自己不愿意,而是他们自身将面临巨大的压力。

中国庞大的市场,也是无法替代的。在2024年,中国的社会消费品零售总额将超过48万亿元,中等收入群体人数甚至超过整个美国。大众汽车在中国的销量几乎占其全球销量的一半,而苹果公司也有五分之一的营收来自中国市场。那些口口声声要与中国“脱钩”的跨国公司,若真脱离了这个巨大的市场,他们的董事会很快将意识到这样的决策是自杀式的选择。

供应链的稳定性被许多人低估。中国在港口、公路、铁路和电网等基础设施领域处于全球领先地位,加之工人素质、工程师储备和产业链的完整度,其他国家想要追赶并非一朝一夕的事情。麦肯锡2023年曾算过,把生产能力迁移到东南亚,综合成本至少要增加20%至30%。这些成本最终会反映在全球消费者的物价上,导致通货膨胀,受害的还是普通百姓。

人民币的国际化步伐也在稳步推进。虽然与美元还有差距,但增速可观。与俄罗斯、巴西、沙特等国的贸易中,越来越多使用人民币结算,为发展中国家减少了被西方国家剥削的机会。

当然,中国并不是没有短板,高端芯片、工业软件和航空发动机等领域仍需努力,存在着被制约的情况。低端产业转移至东南亚,从某种程度上来说,实际上是中国经济转型的一部分。

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